淠河总干渠渡槽获桥梁界“诺贝尔奖” 南钢独家供应复合板
本报讯（记者邵启明 通讯员陈淑岚 梅宽志 曾周燏）近日，国际桥梁大会（IBC）公布了2023年度获奖项目名单，由南钢独家供应桥梁用不锈钢复合板的引江济淮工程淠河总干渠渡槽项目荣获桥梁界“诺贝尔奖”——“亚瑟·海顿奖”。这是今年中国在国际桥梁大会上的唯一获奖项目。淠河总干渠渡槽总长350米，其中钢渡槽长246米，采用三跨钢结构桁架式梁拱组合设计，主跨跨度达到110米，是目前世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽。渡槽中需通水通航，形成了“河上有河、船上行船”的水上立交桥奇观。
为确保工程质量，该项目全球首次创新采用了不锈钢复合波折板成型及焊接工艺、大跨度全焊接钢渡槽制造及施工技术。全桥批量采用宽厚规格热轧不锈钢复合板，轧制过程不容易实现整板冶金结合。特别是渡槽侧板需加工成S型波折板，对复合板综合冶金质量提出了更高要求。面对全新生产技术挑战，南钢成立攻关小组，在板坯下料、组坯设计、加热及轧制工艺等方面不断试验优化，攻坚克难，最终实现全桥3980吨宽幅大厚度桥梁复合板的批量供货。
多年来，南钢复合板产品广泛应用于石油化工、海洋工程、水利电力、建筑机械、医药等多个领域，成为国内复合板的金字招牌、单项冠军。南钢承担“十四五”国家重点研发计划项目“高原复杂环境高性能桥梁钢板制造关键技术及应用”，正在开发高强度耐候桥梁钢不锈钢复合板，对于推动我国耐候钢在桥梁上的应用具有极其重要的意义。
《中国冶金报》（2023年05月09日 08版八版）
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